Чип тюнинг

Чип тюнинг (от  англ. chip - микросхема, tuning - настройка) - это специальное изменение настройки программного обеспечения (ПО) с целью улучшения  работы электронной системы управления двигателем (ECU), устранения ошибок и ограничений, заложенных в заводской программе.

В итоге мы получаем отлаженную работу элементов (датчиков и электронных  компонентов двигателя), входящих в ECU , эластичность двигателя, выражающуюся в более равномерной работе( характеристике крутящего момента), "подхват" с более низких оборотов, устранение рывков и провалов как при сбросе газа так и при переключениях передач, так и при включении мощных потребителей, таких как климатическая установка, обогрев заднего стекла и т.п., и конечно же увеличение динамики автомобиля, с уменьшением расхода топлива в крейсерских режимах.

Но ведь на заводе сидят сотня специалистов ? - скажете Вы и в какой то мере будете правы. Однако, заводские специалисты ограничены некоторыми рамками - к примеру экологическими. Встречается и явная кривизна программы , которая по прошествии определенного времени признаются заводом-изготовителем, выпускаются обнавлённые  версии ПО. Это касается как отчественного производителя , так и зарубежных производителей. Существует ряд способов увеличения КПД  двигателя без внесения серьезных изменений в его конструкцию и сложных технических переделок. 

Перечислим некоторые , наиболее известные, популярные способы и чаще всего используемые при тюнинге машин: 

  • увеличение объёма подаваемого в двигатель воздуха,
  • увеличение  давления топлива,
  • увеличение давления наддува воздуха,  (турбины),
  • изменение программы работы блока управления двигателя,
  • увеличение выпускной системы.

Проанализировав их все, становится очевидно, что чип-тюнинг является наиболее простым и более дешовым способом увеличения мощности и отдачи мотора при минимальном вмешательстве в его конструкцию.Для большинства двигателей доступно программное отключение и физическое удаление сажевого фильтра или катализатора(лямда зонд, ДК),  программного отключения клапана EGR и вихревых заслонок.

При стандартном увеличении мощности двигателя программируя ECU вашего автомобиля мы можем по вашему желанию:

  • Увеличить максимально допустимую скорость
  • Изменить работу или полностью отключить систему контроля токсичности выхлопных газов
  • Поднять планку максимально разрешенных оборотов двигателя
  • Изменить величину давления Турбо наддува
  • Скорректировать угол опережения зажигания
  • Задать временную величину впрыска

Но возможна и индивидуальная настройка автомобиля под заданные параметры оборудования двигателя .
Время необходимое для проведения работ по чип-тюнингу - от 3х часов.